市場行情

美國表示暫無投放戰(zhàn)略儲備計劃，同時天然氣供應短缺繼續(xù)支撐今冬原油需求預期，國際油價上漲。NYMEX原油期貨11合約78.30漲0.87美元/桶或1.12%；ICE布油期貨12合約81.95漲0.87美元/桶或1.07%。

原油

美國能源部在聲明中說：“能源部將繼續(xù)監(jiān)測全球能源市場供應，并將與我們的機構合作伙伴合作，以確定是否以及何時需要采取行動。我們能夠動用的所有戰(zhàn)略都在考慮保護美國人民，目前沒有立即采取這些行動的計劃?！?/span>普京發(fā)話俄羅斯要增加天然氣供應后，美國國會兩黨達成一致短期提高債務上限，能源危機和美國違約的危機暫時緩和。上周美國首申失業(yè)救濟人數(shù)創(chuàng)一個月新低，扭轉三周連升之勢，帶來就業(yè)市場好消息。10月4日晚，歐佩克（OPEC）+第21次部長級會議召開，最終OPEC+并未調整增產幅度，超出市場預期。在全球努力退出煤炭、增加清潔能源使用之際，各國對天然氣的依賴程度空前之高。而俄羅斯等出口國減少出口，各國正在抬價競奪天然氣供應。高盛將其對年底時布倫特原油價格的預估從每桶80美元上調至90美元，因經濟走出Delta毒株疫情后的燃料需求加速回升，以及颶風艾達對生產的打擊導致全球供應緊張。據(jù)美國安全與環(huán)境執(zhí)法局（BSEE）的數(shù)據(jù)預計，截至9月23當周墨西哥灣地區(qū)16.2%（約合29.44萬桶/日）的石油產能仍處于關閉狀態(tài)。荷蘭皇家殼牌宣布由于“艾達”帶來的破壞，其部分墨西哥灣近海生產將停產到今年年底。能源分析師稱，“艾達”可能導致美國今年的產油總量減少多達3000萬桶。交易商稱，美國煉油商正尋求替代墨西哥灣原油，轉而購買伊拉克和加拿大原油。在全球努力退出煤炭、增加清潔能源使用之際，各國對天然氣的依賴程度空前之高。而俄羅斯等出口國減少出口，各國正在抬價競奪天然氣供應。歐洲儲備設施的庫存出于歷史同期低位。而且氣流更加平穩(wěn)使得風力發(fā)電量減少，老化核電廠正在逐步淘汰。

燃料油

截止10月4日當周，富查伊拉石油工業(yè)區(qū)的渣油庫存817.6萬桶，比前周增加了145.2萬桶，達到一個月高點，但比去年同期水平低23%。出口量下降，且富查伊拉工業(yè)區(qū)的船舶燃料需求疲軟導致庫存增加。標書方面，印度斯坦石油公司銷售2.5萬噸10月17-21日裝船的含硫量最大2%的14cst減壓柴油。新加坡現(xiàn)貨市場，ShellGTCPetroChina公司從殼牌公司購買了兩船各2萬噸10月21-25日裝船的0.5%船用燃料油，每噸比新加坡報價高1.00美元。新加坡180-cst燃料油評估價每噸497.26美元；380-cst燃料油評估價每噸486.71美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每噸584.52美元。2021年9月30日山東獨立煉廠常減壓產能利用率為68.00%，環(huán)比上漲2.11個百分點，同比下跌5.02個百分點。國內船用180CST理論利潤在51.55元/噸，較上周期漲5.82元/噸，船燃混兌利潤小幅增加。隆眾資訊9月29日報道：9月28日舟山地區(qū)保稅船用高硫380CST燃料油供船510.0-512.0美元/噸；低硫燃料油供船573.0-575.0美元/噸，MGO供船價格675.0-678.0美元/噸。高硫方面，發(fā)電旺季臨近尾聲，需求存在轉弱風險，富查伊拉庫存近期也有所反彈。低硫方面，韓國SK以及現(xiàn)代石油9-10月逐步開始檢修，供應有所收緊，且短期運力不足的問題仍將持續(xù)。發(fā)電方面，隨著高硫燃料油替代液化天然氣的增加，高硫燃料油發(fā)電需求持續(xù)堅挺，同時原油端現(xiàn)實需求依然偏強，EIA公布原油庫存連續(xù)去庫，使得成本端驅動偏強。截止9月份，亞洲地區(qū)交易的液化天然氣價格同比上漲了四倍，而同期的燃油價格則上漲了近兩倍，促使發(fā)電廠運營商在可能的情況下燃料從天然氣轉向燃料油。