市場(chǎng)行情

新冠病毒變體對(duì)經(jīng)濟(jì)和需求影響減弱，國際油價(jià)連續(xù)三個(gè)交易日上漲。2月WTI漲1.03報(bào)73.79美元/桶，漲幅1.4%；2月布倫特漲1.56報(bào)76.85美元/桶，漲幅2.1%。

原油

貝克休斯油氣鉆井平臺(tái)報(bào)告因圣誕節(jié)假期而提前一天公布。本周美國能源企業(yè)的石油和天然氣活躍鉆井?dāng)?shù)量連續(xù)第三周增加。通用電氣公司的油田服務(wù)機(jī)構(gòu)貝克休斯公布的數(shù)據(jù)顯示，截止12月23日的一周，美國在線鉆探油井?dāng)?shù)量480座，為2020年4月以來最高水平；比前周增加5座；比去年同期增加216座。美國能源信息署數(shù)據(jù)顯示，截止12月17日當(dāng)周，美國原油庫存量4.23571億桶，比前一周下降471.5萬桶，為9月10日當(dāng)周以來最大庫存降幅；美國汽油庫存總量2.24118億桶，比前一周增長553.3萬桶；餾分油庫存量為1.24154億桶，比前一周增長39.6萬桶。原油庫存比去年同期低15%；比過去五年同期低約8%；汽油庫存比去年同期低6%；比過去五年同期低約4%；餾分油庫存比去年同期低17%，比過去五年同期低8%。美國至12月17日當(dāng)周API原油庫存減少367萬桶，預(yù)期減少263.3 萬桶，前值減少81.5萬桶。近期的通脹促使美聯(lián)儲(chǔ)加快了縮債的步伐。同時(shí)，美聯(lián)儲(chǔ)似乎準(zhǔn)備在2022年三次加息，以遏制失控的通脹。而越來越多的人認(rèn)為，緊縮的貨幣政策會(huì)導(dǎo)致個(gè)人和企業(yè)借貸成本上升，美國經(jīng)濟(jì)正處在逐漸復(fù)蘇的階段，美聯(lián)儲(chǔ)的做法可能會(huì)導(dǎo)致重大政策失誤，進(jìn)而令經(jīng)濟(jì)再度衰退。荷蘭上周日宣布了新的封鎖，德國將對(duì)來自英國的人實(shí)施旅行禁令，英國官員不排除在圣誕節(jié)前實(shí)施更嚴(yán)格限制的可能性，愛爾蘭也實(shí)施了新的封鎖。受到歐洲多個(gè)國家實(shí)施新一輪封鎖的利空消息打壓，周一油價(jià)也遭受暴擊，美油明年2月合約一度跌超6%，收盤跌幅收窄至2.12%，報(bào)69.22美元/桶。

燃料油

新加坡現(xiàn)貨市場(chǎng)，維多公司從托克公司購買兩船船用燃料油，每桶比新加坡報(bào)價(jià)高16.00美元。據(jù)日本石油協(xié)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)的資料顯示，截止12月18日當(dāng)周，日本C型燃料油庫存比前一周增加了1.04萬立方米，A型燃料油庫存下降了1.15萬立方米。貿(mào)易商表示，新加坡低硫燃油存貨有限，一月份含硫量0.5%船用燃料油合同報(bào)價(jià)已上漲。據(jù)說日本含硫量0.5%的船用燃料油市場(chǎng)供應(yīng)緊張正在緩解，因?yàn)閻毫拥奶鞖馇闆r推遲了油輪到岸，一些燃料油裝船時(shí)間表推遲到1月份，駁船燃料油供應(yīng)可能仍然緊張，特別是在日本西部。隆眾資訊12月21日?qǐng)?bào)道：亞洲低硫燃料油市場(chǎng)，近期供應(yīng)短缺情況沒有緩解跡象。新冠病毒奧密克戎變種在全球更大范圍內(nèi)傳播，市場(chǎng)人士對(duì)燃油需求下降擔(dān)憂加劇。荷蘭咨詢機(jī)構(gòu)Insights Global公布的數(shù)據(jù)顯示，截止12月16日的一周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普(ARA)地區(qū)渣油庫存降至五周低點(diǎn)109萬噸，比前周下降8.2萬噸或7%，比去年同期庫存低約14%。最新庫存數(shù)據(jù)顯示，新加坡地區(qū)燃料油庫存繼續(xù)小幅累庫，當(dāng)前庫存水平處于合理位置，庫存端矛盾變化不明顯。國內(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng)低高硫渣油價(jià)差走強(qiáng)，主要原因?yàn)閲鴥?nèi)臨近年底，地?zé)捯蛟嫌绊?，加工高硫原油，所產(chǎn)渣油硫含量較高，不能滿足焦化深加工企業(yè)對(duì)渣油品質(zhì)的需求，因此焦化外采廠家將更多依賴低硫渣油資源。

2021/12/23

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