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道通期貨原油&燃料油日報(2022.07.06)

發(fā)布時間:2022-07-06 | 瀏覽: 18831次

一、觀點簡述

原油:國際原油高位暴跌。美元指數(shù)創(chuàng)下新高,歐元兌美元匯率大幅下跌,經(jīng)濟指數(shù)顯示,歐元區(qū)投資者信息已跌至20205月以來最低水平,美元持續(xù)走強之下,市場預計美聯(lián)儲將保持加息節(jié)奏。美國官員正為沙特及阿聯(lián)酋提高8月產(chǎn)量水平作鋪墊,希望幫助油價降溫。OPEC+表示到今年8月該組織2020年削減的所有產(chǎn)量都將恢復,23國代表們表示他們正在努力探討下一步行動。操作思路以高位震蕩偏弱為主,注意止盈止損。

燃料油:新加坡企業(yè)發(fā)展局周四公布數(shù)據(jù)顯示,截至629日當周,新加坡包括燃料油及低硫含蠟殘油在內(nèi)的殘渣燃料油(瀝青除外)庫存下降58萬桶,至兩周低位2076.8萬桶。低硫燃料油裂解價差、月差以及現(xiàn)貨升貼水仍維持偏強走勢。中東、南亞地區(qū)進入用電旺季,海外汽油價格居高不下,美國成品油需求旺盛。富查伊拉煉油廠通常在6月進行檢修,交易商預計富查伊拉含硫量0.5%的船用燃料油可能會轉(zhuǎn)移到新加坡。操作思路以震蕩操作,觀望為主,注意止盈止損。

二、今日要聞

【原油行業(yè)資訊】

1、 印度6月份的商品出口同比增長16.8%,達到379.4億美元,而貿(mào)易逆差為256億美元,是去年同期96.1億美元的兩倍多,原因是價格飆升和盧比貶值致煤炭和石油進口激增。

2、 韓國6月份CPI同比增長6.0%,是自199811月以來最高,由于強勁的能源價格,這可能促使韓國央行進行另一輪加息。

3、 挪威政府已進行干預,以結(jié)束海上石油和天然氣田管理人員的罷工,迫使他們恢復崗位并解除對歐洲供應的威脅。

4 Whiting PetroleumOasis Petroleum完成了60億美元的合并,更名為Chord Energy。該公司第一季度的總產(chǎn)量為17.11萬桶/天的油當量。

5、 ADNOC計劃在Fujairah建造一座960萬噸/年的LNG工廠,目前處于設(shè)計階段,預計將在2026年至2028年之間完成。

6、 斯倫貝謝、貝克休斯和哈里伯頓正在清算和退出伊拉克半自治庫爾德斯坦地區(qū)的現(xiàn)有招標和合同,以符合聯(lián)邦最高法院的裁決。

7、 殼牌將參與卡塔爾在波斯灣巨大的北油田建設(shè)的3200萬噸/LNG擴建項目,成為4800萬噸/年項目第一階段的第五個合作伙伴。

三、品種詳情

品種

基本面分析

市場行情

經(jīng)濟數(shù)據(jù)及股市表現(xiàn)黯淡,市場對美國經(jīng)濟衰退的憂慮加重,且美元指數(shù)創(chuàng)近20年來新高,國際油價遭遇重挫。NYMEX原油期貨08合約99.508.93美元/桶或8.24%ICE布油期貨09合約102.7710.73美元/桶或9.45%。

原油

美國石油價格信息服務中心(OPIS)全球主管克羅薩(Tom Kloza)表示,公眾對經(jīng)濟衰退的擔憂日益加劇,是最近石油和汽油期貨拋售的主要驅(qū)動力。挪威政府已進行干預,以結(jié)束海上石油和天然氣田管理人員的罷工,迫使他們恢復崗位并解除對歐洲供應的威脅。挪威是歐洲最大的天然氣生產(chǎn)國,2021年的產(chǎn)量約為3.128億立方米/天。斯倫貝謝、貝克休斯和哈里伯頓正在清算和退出伊拉克半自治庫爾德斯坦地區(qū)的現(xiàn)有招標和合同,以符合聯(lián)邦最高法院的裁決。殼牌將參與卡塔爾在波斯灣巨大的北油田建設(shè)的3200萬噸/LNG擴建項目,成為4800萬噸/年項目第一階段的第五個合作伙伴。截至20224月中國原油加工量為5181萬噸,同比下降10.5%,降幅比上月擴大8.5個百分點,日均加工172.7萬噸。累計方面,20221-4月中國原油累計加工量達到22325.2萬噸,累計下降3.8%。石油進口費用大幅上漲,巴基斯坦考慮俄羅斯原油進口,尋求煉油商的意見。伊朗準備提高原油產(chǎn)量,因為市場可能在未來幾個月面臨短缺。能源咨詢機構(gòu)伍德麥肯茲:預計第三季度布倫特原油均價在117美元/桶,第四季度面臨下行壓力,但在2023年前都將呈現(xiàn)高位波動。OPEC+已同意繼續(xù)將8月份的原油產(chǎn)量配額增加64.8萬桶/天。

燃料油

天氣炎熱,來自發(fā)電廠的需求強勁,過去三個月以來巴基斯坦一直在努力標購燃料油。但是近來天然氣價格上漲,供應不穩(wěn)定,巴基斯坦已經(jīng)減少用液化天然氣發(fā)電。巴基斯坦石油公司招標尋購總計四船分別于9月上半月和9月下半月交貨的高硫燃料油和低硫燃料油。越南NqhiSon公司銷售一批1萬噸714-16日交貨的低硫燃料油,75日截標。庫存方面,荷蘭咨詢機構(gòu)InsiahtsGlobal公布的數(shù)據(jù)顯示,截止630日一周,阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普(ARA)地區(qū)燃料油庫存125萬噸,比前周下降1%。新加坡燃料油現(xiàn)貨市場,維多公司從摩科瑞公司購買2萬噸716-20日裝船的180cst高硫燃料油,每噸比新加坡報價低2.00美元。高低硫燃料油在供應端走勢分化。雖然受到多方制裁的因素,但俄羅斯高硫燃料油出口下降程度不及預期。同時中東地區(qū)的高硫燃料油產(chǎn)出也有所增加。低硫燃料油方面,由于柴油裂解價差的強勁,煉廠將更傾向于選擇產(chǎn)出柴油,相應的流入低硫燃料油的組分就會下降。在柴油價格強勢的背景下,低硫燃料油供應在短期內(nèi)將維持偏緊局勢。需求上,BDI指數(shù)震蕩運行,整體上船用油市場需求保持穩(wěn)定,但也難有顯著增量。新加坡海事港務局公布的數(shù)據(jù)顯示,5月新加坡的船用燃料油銷量觸及五個月高點的412萬噸,比4月增加10%。

四、市場跟蹤

日期

fu2209(元/噸)

lu2209(元/噸)

Lu-Fu價差

新加坡高硫(美元/噸)

新加坡低硫(美元/噸)

2022/7/5

3507

6040

2533

535

1120


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