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道通期貨原油&燃料油日報(2022.07.07)

發(fā)布時間:2022-07-07 | 瀏覽: 18085次

一、觀點簡述

原油:國際原油高位暴跌。美聯(lián)儲加息后,對美國經(jīng)濟衰退擔憂始終籠罩著投資者。美元指數(shù)創(chuàng)下新高,歐元兌美元匯率大幅下跌,經(jīng)濟指數(shù)顯示,歐元區(qū)投資者信息已跌至20205月以來最低水平,美元持續(xù)走強之下,市場預計美聯(lián)儲將保持加息節(jié)奏。美國官員正為沙特及阿聯(lián)酋提高8月產(chǎn)量水平作鋪墊,希望幫助油價降溫。OPEC+表示到今年8月該組織2020年削減的所有產(chǎn)量都將恢復。操作思路以高位震蕩偏弱為主,注意止盈止損。

燃料油:新加坡企業(yè)發(fā)展局周四公布數(shù)據(jù)顯示,截至629日當周,新加坡包括燃料油及低硫含蠟殘油在內的殘渣燃料油(瀝青除外)庫存下降58萬桶,至兩周低位2076.8萬桶。國際原油高位暴跌,燃料油跟隨下行。低硫燃料油裂解價差、月差以及現(xiàn)貨升貼水仍維持偏強走勢。中東、南亞地區(qū)進入用電旺季,海外汽油價格居高不下,美國成品油需求旺盛。富查伊拉煉油廠通常在6月進行檢修。操作思路以震蕩操作,觀望為主,注意止盈止損。

二、今日要聞

【原油行業(yè)資訊】

1 IH2A數(shù)據(jù),印度需要到2025年建造25個可擴展的綠色氫能項目和5個國家氫能中心,以確保能源安全,并且需要政府提供3.6億美元的財政支持。

2、 新加坡VLSFO燃油價格上漲導致船舶離開,舟山和韓國的VLSFO現(xiàn)貨在過去兩周內分別以38美元/噸和36美元/噸的平均折扣與新加坡相比。

3、 俄羅斯正在尋求增加出口的方法,包括農(nóng)產(chǎn)品,試圖通過深化與伊朗的合作建立通往中東的新運輸路線。

4、 北京已在2022年第三輪保稅加油中分配了250萬噸(或1588萬桶)低硫燃料油出口配額,比2021年同一輪下降16.7%。

5、 美國于76日對伊朗向東亞出口石油和石化的國際公司實施了新的制裁,這是重返核協(xié)議的壓力的最新跡象。八個實體和兩名駐扎在伊朗、中國香港和阿聯(lián)酋的個人。

6、 75日,由于對美國經(jīng)濟衰退的擔憂,向拉丁美洲交付的成品油價格暴跌,ULSD的估價下跌14.88美元至150.12美元/桶。

7、 至74日,阿聯(lián)酋Fujairah的石油產(chǎn)品總庫存為2225.3萬桶,比一周前增長14.9%,為2021628日以來的最高水平。噴氣燃料和其他中間餾分油庫存飆升32%,至380.8萬桶,為九個月高點。

三、品種詳情

品種

基本面分析

市場行情

市場對經(jīng)濟衰退的憂慮延續(xù),需求預期轉弱,國際油價繼續(xù)下跌。NYMEX原油期貨08合約98.530.97美元/桶或0.97%;ICE布油期貨09合約100.692.08美元/桶或2.02%

原油

北京已在2022年第三輪保稅加油中分配了250萬噸(或1588萬桶)低硫燃料油出口配額,比2021年同一輪下降16.7%。美國至71日當周API原油庫存增加382.5萬桶,預期減少110萬桶,前值減少379.9萬桶。美國石油價格信息服務中心(OPIS)全球主管克羅薩(Tom Kloza)表示,公眾對經(jīng)濟衰退的擔憂日益加劇,是最近石油和汽油期貨拋售的主要驅動力。挪威政府已進行干預,以結束海上石油和天然氣田管理人員的罷工,迫使他們恢復崗位并解除對歐洲供應的威脅。挪威是歐洲最大的天然氣生產(chǎn)國,2021年的產(chǎn)量約為3.128億立方米/天。斯倫貝謝、貝克休斯和哈里伯頓正在清算和退出伊拉克半自治庫爾德斯坦地區(qū)的現(xiàn)有招標和合同,以符合聯(lián)邦最高法院的裁決。殼牌將參與卡塔爾在波斯灣巨大的北油田建設的3200萬噸/LNG擴建項目,成為4800萬噸/年項目第一階段的第五個合作伙伴。截至20224月中國原油加工量為5181萬噸,同比下降10.5%,降幅比上月擴大8.5個百分點,日均加工172.7萬噸。累計方面,20221-4月中國原油累計加工量達到22325.2萬噸,累計下降3.8%。石油進口費用大幅上漲,巴基斯坦考慮俄羅斯原油進口,尋求煉油商的意見。

燃料油

原油價格大幅下挫,對燃油成本支撐走弱;中東、俄羅斯高硫燃油出口亞太增多,新加坡高硫供給充裕;中東、南亞處于高硫發(fā)電需求旺季,疊加高硫船用燃油對低硫替代性增強,需求整體維持偏強。天氣炎熱,來自發(fā)電廠的需求強勁,過去三個月以來巴基斯坦一直在努力標購燃料油。但是近來天然氣價格上漲,供應不穩(wěn)定,巴基斯坦已經(jīng)減少用液化天然氣發(fā)電。巴基斯坦石油公司招標尋購總計四船分別于9月上半月和9月下半月交貨的高硫燃料油和低硫燃料油。越南NqhiSon公司銷售一批1萬噸714-16日交貨的低硫燃料油,75日截標。庫存方面,荷蘭咨詢機構InsiahtsGlobal公布的數(shù)據(jù)顯示,截止630日一周,阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普(ARA)地區(qū)燃料油庫存125萬噸,比前周下降1%。新加坡燃料油現(xiàn)貨市場,維多公司從摩科瑞公司購買2萬噸716-20日裝船的180cst高硫燃料油,每噸比新加坡報價低2.00美元。高低硫燃料油在供應端走勢分化。雖然受到多方制裁的因素,但俄羅斯高硫燃料油出口下降程度不及預期。同時中東地區(qū)的高硫燃料油產(chǎn)出也有所增加。低硫燃料油方面,由于柴油裂解價差的強勁,煉廠將更傾向于選擇產(chǎn)出柴油,相應的流入低硫燃料油的組分就會下降。

四、市場跟蹤

日期

fu2209(元/噸)

lu2209(元/噸)

Lu-Fu價差

新加坡高硫(美元/噸)

新加坡低硫(美元/噸)

2022/7/6

3278

5620

2342

530

1135


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