燃料油：新加坡企業(yè)發(fā)展局周四公布數(shù)據(jù)顯示，截至12月7日當周，新加坡包括燃料油及低硫含蠟殘油在內(nèi)的殘渣燃料油（瀝青除外）庫存增加41.2萬桶，至3周高位2030.6萬桶。截至2022年12月11日，山東獨立煉廠原油到港量為239.2萬噸，較上周漲12萬噸，環(huán)比漲5.28%。韓國部分卡車司機結(jié)束罷工后重返工作崗位，石油產(chǎn)品運輸逐漸恢復正常，預計煉油廠開工率和需求也將逐漸恢復，韓國燃料油市場尚未受到顯著影響。操作思路以震蕩偏強操作，觀望為主，注意止盈止損。

二、今日要聞

【原油行業(yè)資訊】

1、 根據(jù)VCI，2022年德國化工和制藥產(chǎn)量下降6%，前景黯淡。每四家公司中就有一家存在能源危機。其中化工行業(yè)同比產(chǎn)量下降10%，石化下降15.5%。

2、 亞洲開發(fā)銀行下調(diào)2023年該地區(qū)發(fā)展中國家GDP增長預測，較此前預測的4.9%下降至4.6%。2022年增長從之前的4.3%降至4.2%。

3、 歐盟煉油商轉(zhuǎn)向哈薩克斯坦、阿塞拜疆和挪威原油以填補俄羅斯供應缺口。對烏拉爾原油的海運進口量在12月上半月已降至僅12.3萬桶/日，沖突前為150萬桶/日。

4、 Equinor開始挪威Johan Sverdrup油田的第二階段，產(chǎn)能將從目前的53.5萬桶/日增至75.5萬桶/日。

5、 德國在第49周（12月5日至11日）再次未能實現(xiàn)20%的天然氣需求減少目標，周消費量僅比2018-21年的平均水平低5%。

6、 全球丁二烯需求可能會在2023年上半年出現(xiàn)轉(zhuǎn)機，美國的工廠周轉(zhuǎn)（這將引發(fā)從歐洲到美國的出口機會）以及亞洲有限的外流可能會支撐2023年需求彈性。

7、 12月12日周內(nèi)，LSFO新加坡船用燃料0.5%硫?qū)Σ紓愄卦偷?span>Platts即月裂解價差跌至4.32美元/桶，為2020年5月29日以來的最低水平，當時估價為3.36美元/桶。

三、品種詳情

四、市場跟蹤