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道通期貨原油&燃料油日報(2023.03.07)

發(fā)布時間:2023-03-07 | 瀏覽: 21133次

一、觀點簡述

原油:國際油價低位震蕩?;葑u:預計布倫特原油2023年的平均價格為90美元/桶,2024年將降至83美元/(此前預計分別為95美元/桶和88美元/)。據(jù)調(diào)查:歐佩克2月份原油日產(chǎn)量增加12萬桶,至2924萬桶。EIA天然氣報告稱,截至224日當周,美國天然氣庫存總量為21140億立方英尺,較此前一周減少810億立方英尺。拜登政府將繼續(xù)與印方官員探討印度購買俄羅斯石油之事,但迄今對新德里購買的原油遠低于西方設定的價格上限感到滿意。操作思路以低位震蕩偏弱為主,注意止盈止損。

燃料油:截止222日當周,新加坡燃料油庫存2264.1萬桶,比前周上升191.5萬桶2023,(VLSFO)65%亞洲高硫燃料油市場堅挺,然而受需求疲軟拖累,超低硫燃料油市場繼續(xù)面臨著下行壓力。供應緊缺,亞洲高硫燃料油市場受到支撐。來自南亞發(fā)電企業(yè)的需求也將支撐高硫燃料油市場。全球最大的燃油中心新加坡的低硫燃料油進口量增加。操作思路以震蕩偏弱操作,觀望為主,注意止盈止損。

二、今日要聞

【原油行業(yè)資訊】

1. 2月份ICIS石化指數(shù)IPEX環(huán)比上升5.4%,幾乎所有區(qū)域化工產(chǎn)品價格上漲,原料成本更高。東北亞增長最大6.1%,其中丁二烯大幅上漲。

2. 在勞動力和設備持續(xù)短缺的情況下,雪佛龍仍有望擴大二疊紀原油產(chǎn)量從70萬桶/天至100萬桶/天。二疊紀碳足跡衛(wèi)每桶油當量13KG二氧化碳。

3. CERAWEEK:通脹壓力推高了美國LNG出口商所需的固定液化費,Cheniere Energy預估從不到一年前的2-2.25美元/百萬英熱提高到超過$2s美元/百萬英熱。

4. 隨著煉油商調(diào)整結構,生產(chǎn)夏季級汽油,美國各地的裂解利潤率已超過焦化利潤率。33日當周,USGC WTI MEH裂解利潤率周環(huán)比上漲2.57美元/桶,平均為20.49美元/桶。

5. 33日,印尼煉油商Pertamina位于雅加達的Plumpang綜合燃料碼頭發(fā)生致命火災。

6. 法國能源公司Elengy員工的罷工行動將至314月,停止了三個進口設施的所有LNG業(yè)務。

三、品種詳情

品種

基本面分析

市場行情

市場普遍看好中國經(jīng)濟和需求前景,國際油價繼續(xù)上漲。NYMEX原油期貨04合約80.460.78美元/桶或0.98%ICE布油期貨05合約86.180.35美元/桶或0.41%。

原油

  惠譽:預計布倫特原油2023年的平均價格為90美元/桶,2024年將降至83美元/(此前預計分別為95美元/桶和88美元/)。俄羅斯財政部36日發(fā)布消息稱,據(jù)初步統(tǒng)計,202312月的俄羅斯聯(lián)邦預算收入為31630億盧布,其中石油天然氣收入為947億盧布。202312月的聯(lián)邦預算支出為57440億盧布。俄財政部稱,今年12月聯(lián)邦預算執(zhí)行的情況基本符合2023年預算的框架。俄羅斯電視臺網(wǎng)站報道,4日晚,運營商發(fā)布通知稱,因設備故障問題,英國通過比利時向歐洲大陸輸送天然氣的重要管道之一“互連”天然氣管道暫停供氣,并持續(xù)至38日。據(jù)調(diào)查:歐佩克2月份原油日產(chǎn)量增加12萬桶,至2924萬桶。3月俄羅斯西部港口的石油出口削減幅度可能將達到25%,相當于62.5萬桶/日,俄羅斯西部多個港口的石油出口削減幅度將達到2月份的四分之一,通常這些港口出口最多1000萬噸石油,折合約為250萬桶/日的烏拉爾原油。EIA天然氣報告稱,截至224日當周,美國天然氣庫存總量為21140億立方英尺,較此前一周減少810億立方英尺,較去年同期增加4510億立方英尺,同比增幅27.1%,同時較5年均值高3420億立方英尺,增幅19.3%。美聯(lián)儲博斯蒂克表示,他傾向于在3月政策會議上繼續(xù)加息25個基點,但是還是觀察更新的經(jīng)濟數(shù)據(jù);如果經(jīng)濟數(shù)據(jù)強于預期,就需要調(diào)整對未來利率走勢的預期;離物價恢復穩(wěn)定還有很長的路要走;美聯(lián)儲可能在今年夏季中后期暫停加息。31日,芝加哥商品交易所集團(CME)的“美聯(lián)儲觀察(FedWatch)”工具最新調(diào)查顯示,市場參與者預計,美聯(lián)儲3月加息25個基點至4.75%-5.00%區(qū)間的概率為69.4%

燃料油

2023,(VLSFO)65%。,。亞洲高硫燃料油市場堅挺,然而受需求疲軟拖累,超低硫燃料油市場繼續(xù)面臨著下行壓力。市場傳言燃料油原料庫存緊缺,導致180cst高硫燃料油市場穩(wěn)中堅挺。盡管高硫燃料油到貨充足,然而船用油需求低迷以及拋售壓力較大。最近航運業(yè)加油需求減弱,新加坡船用燃料油升水3月份將更加難以反彈。亞洲高硫燃料油市場受到支撐。來自南亞發(fā)電企業(yè)的需求也將支撐高硫燃料油市場。孟加拉國的私營電廠可能在3-6月份進口大約212萬噸180cst高硫燃料油以滿足夏季增長的電力需求。交易員227日表示,全球最大的燃油中心新加坡的低硫燃料油進口量增加,但需求卻出現(xiàn)滯后,加劇了對上游和下游市場估值的悲觀預期。根據(jù)市場消息來源,賣方大多能夠在短時間內(nèi)供應低硫船用燃料油,在68天的交貨周期內(nèi)不乏報價,這意味著即使是即時需求也有充足的駁船可用運送低硫燃料油。隆眾資訊228日報道科威特超低硫燃料油(LSFO)出口激增,打壓亞洲地區(qū)燃料油利潤跌至七周低點。貿(mào)易商表示,今年年初以來,科威特增加超低硫燃料油出口。AlZour煉油廠已經(jīng)發(fā)布了至少10份超低硫燃料油的銷售標書,其中包括七艘現(xiàn)貨燃料油船貨和三艘半油輪的中期供應招標,即每個月提供一艘燃料油船貨,為期三個月。在滿荷生產(chǎn)的情況下,AlZour煉油廠每月可出口40-50萬噸(每日85-10.6萬桶)超低硫燃料油,能夠滿足亞洲地區(qū)每月8-10%的燃料油需求,該地區(qū)目前對含硫量0.5%的超低硫燃料油出現(xiàn)結構性短缺。

四、市場跟蹤

日期

fu2305(元/噸)

lu2305(元/噸)

Lu-Fu價差

新加坡高硫(美元/噸)

新加坡低硫(美元/噸)

2023/3/6

3039

4063

1024

455

598


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