市場行情

美國商業(yè)原油庫存降幅低于預(yù)期，疊加美元匯率增強(qiáng)，國際油價逆轉(zhuǎn)盤中漲勢而收跌。NYMEX原油期貨08合約75.35跌0.40美元/桶或0.53%；ICE布油期貨09合約79.46跌0.17美元/桶或0.21%。

原油

美國至7月14日當(dāng)周EIA原油庫存-70.8萬桶，預(yù)期-244萬桶，前值594.6萬桶。高盛分析師Callum Bruce在一份報告中表示，過去三周布倫特原油上漲的原因是市場對下半年的預(yù)測轉(zhuǎn)向供不應(yīng)求。該價格可能進(jìn)一步走高。高盛預(yù)計(jì)油價將繼續(xù)邁向該行2023年12月每桶86美元的目標(biāo)價，但達(dá)到100美元的可能性不大，達(dá)到這一水平將受到供應(yīng)而非需求的驅(qū)動。當(dāng)前高盛對下半年供需水平的預(yù)測需受到200萬桶/日的沖擊，才能推動油價達(dá)到三位數(shù)。美國至7月14日當(dāng)周API原油庫存減少79.7萬桶，預(yù)期減少225萬桶，前值增加302.6萬桶。美國6月零售銷售環(huán)比上升0.2%，為連續(xù)第三個月增長，但低于預(yù)期的0.5%，前值從0.3%上修至0.5%；核心零售銷售環(huán)比升0.2%，預(yù)期0.3%，前值從0.1%上修至0.3%。美國6月工業(yè)產(chǎn)出環(huán)比下降0.5%，為2022年12月以來最大降幅，預(yù)期持平，前值由降0.2%修正至降0.5%；制造業(yè)產(chǎn)出環(huán)比下降0.3%，預(yù)期持平。耶倫表示，美國經(jīng)濟(jì)增長放緩，但勞動力市場相當(dāng)強(qiáng)勁，不認(rèn)為會出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退，美國在降低通脹方面取得進(jìn)展。美國白宮經(jīng)濟(jì)顧問伯恩斯坦指出，通脹有回落勢頭，但抗擊通脹工作尚未完成。美國7月紐約聯(lián)儲制造業(yè)指數(shù)為1.1，預(yù)期-4.3，前值6.6。近日，伊拉克政府與法國道達(dá)爾能源公司（TotalEnergies）簽署總額270億美元的能源開發(fā)合同。四年內(nèi)，道達(dá)爾將在伊拉克建設(shè)四個大型石油、天然氣和可再生能源項(xiàng)目。國際能源署（IEA）發(fā)布月報，將2023年石油需求增長預(yù)期下調(diào)22萬桶/日至220萬桶/日，為年內(nèi)首次下調(diào)；預(yù)計(jì)2024年需求增長將放緩至110萬桶/日。

燃料油

亞洲燃料油市場面穩(wěn)定，含硫量0.5%船用燃料油與380cst高硫燃料油價差不斷縮窄，然而這并未推動低硫燃料油市場交易，目前船運(yùn)市場處于運(yùn)輸需求淡季，船用燃料油需求受到打壓。本周初含硫量0.5%船用燃料油與380cst高硫燃料油間價差已經(jīng)縮窄至每噸90美元下方。高硫燃料油需求因南亞電廠需求低于往年而受到打壓，發(fā)電廠用供應(yīng)充足且價格低的液化天然氣作為燃料。官方數(shù)據(jù)顯示，新加坡6月份船用燃料油月度銷售量下滑至四個月最低水平，但2023年上半年，生物摻混的船用燃料銷售量超過2022年同期。作為全球主要港口和最大船舶加油中心之一，新加坡的燃料油銷售是反映市場情況的一個關(guān)鍵指標(biāo)。新加坡海事和港口管理局(MPA)公布的數(shù)據(jù)顯示，6月份新加坡船用燃料銷售量合計(jì)393萬噸，比前月減少13.1%，但同比增加4.7%。印度尼西亞國家油氣礦業(yè)公司(Pertamina)通過標(biāo)書銷售出三船各20萬桶分別于8月12-13日、8月20-21日和8月24-28日裝船的船用燃料油，同時銷售出20萬桶8月11-12日裝船的低硫燃料油。新加坡國際企業(yè)發(fā)展局(IE)公布的數(shù)據(jù)顯示，截止7月12日當(dāng)周，新加坡燃料油庫存1835萬桶(相當(dāng)于289萬噸)，比前周下降11%。貿(mào)易消息人士表示，南亞(包括巴基斯坦、孟加拉國和斯里蘭卡)季風(fēng)的開始，往往會降低夏季峰值溫度，并減少180CST高硫燃料油的發(fā)電需求。據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球觀察早些時候報道，近幾個月來，巴基斯坦的燃料油需求大幅下降，導(dǎo)致截至6月的財年消費(fèi)量下降49%。

2023/7/19

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