市場行情

美國商業(yè)原油庫存降幅超預(yù)期，且市場對供應(yīng)趨緊的擔(dān)憂仍存，國際油價創(chuàng)年內(nèi)新高。NYMEX原油期貨11合約93.68漲3.29美元／桶或3.64%;ICE布油期貨11合約96.55漲2.59美元／桶或2.76%。

原油

美國能源信息署(EIA)：9月22日當(dāng)周，美國EIA原油庫存減少216.9萬桶，受訪分析師預(yù)期減少90萬桶、彭博用戶預(yù)期下降52.5萬桶，前值下降213.6萬桶。以Francisco Blanch為首的美國銀行分析師在一份報告中表示，由于歐佩克和煉油廠的大幅減產(chǎn)以及煉油利潤率的上升，預(yù)計第四季度布倫特原油期貨平均價格將達到每桶96美元。根據(jù)對五家煉油商和貿(mào)易商的調(diào)查中值估計，沙特阿美公司可能會將11月向亞洲銷售的旗艦阿拉伯輕質(zhì)原油的官方售價環(huán)比提高20美分/桶。當(dāng)?shù)貢r間9月26日，亞美尼亞衛(wèi)生部表示，納戈爾諾-卡拉巴赫地區(qū)(納卡地區(qū))油庫爆炸事件造成至少125人死亡、280多人受傷。此外還有多人失蹤。由于煉油和出口需求強勁，美國俄克拉荷馬州庫欣的原油庫存上周減少了82.8萬桶，處于14個月來的最低水平，距離2014年的低點不遠。俄羅斯總統(tǒng)普京應(yīng)邀與伊朗總統(tǒng)萊希通電話，雙方就納卡地區(qū)局勢和阿塞拜疆與亞美尼亞關(guān)系正?；瘑栴}深入交換了意見。美國能源部（DOE）的數(shù)據(jù)顯示，美國戰(zhàn)略石油儲備（SPR）連續(xù)增長八周，至9月22日達到3.515億桶。俄羅斯能源部已經(jīng)起草了修訂草案，把船用燃料油、輕柴油和部分中間餾分油排除在實施的出口禁令之外。根據(jù)公布的一項政府法令，俄羅斯已禁止出口柴油和汽油。禁令包括成品汽油、夏季、中期和冬季柴油以及包括汽油在內(nèi)的重質(zhì)餾分油。根據(jù)9月21日公布的一項政府法令，俄羅斯已禁止出口柴油和汽油。禁令包括成品汽油、夏季、中期和冬季柴油以及包括汽油在內(nèi)的重質(zhì)餾分油。從休斯頓到日本千葉的VLGC運費自2015年以來首次達到245美元/噸。原因是休斯頓亞洲套利活動不斷擴大，以及尋求通過巴拿馬運河的船只持續(xù)積壓。

燃料油

供應(yīng)量增加，亞洲燃料油市場受壓。預(yù)計9月份中東到東亞的燃料油供應(yīng)量在600萬噸左右，比8月增長近5%。阿曼Duqm煉廠已經(jīng)完成啟動工作，其運營商OQ公司計劃在年底之前全面開始商業(yè)運營。該公司表示，第一批高硫燃料油船貨已經(jīng)出口到美國。船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，第一批約9.5萬噸來自Duqm煉廠的高硫燃料油正運往美國得克薩斯州科珀斯克里斯蒂。荷蘭InsightsGlobal數(shù)據(jù)顯示，截止9月21日當(dāng)周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普(ARA)地區(qū)的燃料油庫存108萬噸，比前周下降6.3%。亞洲燃料油市場，高硫燃料油市場需求隨著氣溫的下降而減少，然而套利燃料油較低抵消了需求減少的影響。南亞主要高硫燃料油進口國，孟加拉和斯里蘭卡的進口需求持續(xù)下降，氣溫下降導(dǎo)致電廠發(fā)電需求減少。受俄羅斯和沙特延長額外自愿減產(chǎn)影響，中東和西方煉廠燃料油產(chǎn)量下降，導(dǎo)致其到東亞的套利燃料油供應(yīng)量減少。亞洲燃料油市場供應(yīng)增加，氣溫下降減少了發(fā)電需求，較低的運費也推動中東燃料油進入東亞市場?？仆谹l-Zour煉廠的產(chǎn)量逐漸提高，到東亞的低硫燃料油供應(yīng)也增加。然而目前船運市場需求仍處于較低水平，全球經(jīng)濟疲軟拖累全球貿(mào)易活動，主要產(chǎn)油國的減產(chǎn)導(dǎo)致油輪市場運輸需求減少。據(jù)新加坡企業(yè)發(fā)展局公布的最新數(shù)據(jù)，截止9月13日當(dāng)周，新加坡包括燃料油及低硫合蠟殘油在內(nèi)的殘渣燃料油(瀝青除外)庫存2077萬桶(約合327萬噸)，比前周增加132萬桶。然而同期新加坡燃料油凈進口量僅為50.6萬噸，環(huán)比下滑了14%。大部分燃料油進口來自阿聯(lián)酋。同期新加坡燃料油出口量為5.8萬噸，中國香港為最大的出口目的地。新加坡海事港務(wù)局公布的數(shù)據(jù)顯示，8月份新加坡港口船用油總銷量比7月份減少。

2023/9/27

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