市場(chǎng)行情

美國(guó)商業(yè)原油庫(kù)存下降，且OPEC+可能推遲12月的增產(chǎn)計(jì)劃，國(guó)際油價(jià)上漲。NYMEX原油期貨12合約68.61漲1.40美元/桶或2.08%；ICE布油期貨12合約72.55漲1.43美元/桶或2.01%。

原油

美國(guó)至10月25日當(dāng)周EIA原油庫(kù)存減少51.5萬(wàn)桶，預(yù)期增加230萬(wàn)桶，前值增加547.4萬(wàn)桶。消息人士稱，歐佩克+可能會(huì)將原定于12月的增產(chǎn)計(jì)劃推遲一個(gè)月或更長(zhǎng)時(shí)間。英國(guó)財(cái)政大臣里夫斯表示，明年不會(huì)提高燃油稅。馬拉松石油將在得克薩斯州裁員500人。越南石油天然氣公司第三季度凈收入達(dá)25萬(wàn)億越南盾，同比增長(zhǎng)4.2%。美國(guó)至10月25日當(dāng)周API原油庫(kù)存-57.3萬(wàn)桶，預(yù)期230萬(wàn)桶，前值164.3萬(wàn)桶。世界銀行預(yù)計(jì)2024年發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的增長(zhǎng)僅為1.5%，而發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的整體增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到4%。美國(guó)10月諮商會(huì)消費(fèi)者信心指數(shù)108.7，預(yù)期99.5，前值從98.7修正為99.2；消費(fèi)者現(xiàn)況指數(shù)138，前值124.3；消費(fèi)者預(yù)期指數(shù)89.1，前值81.7。德國(guó)11月Gfk消費(fèi)者信心指數(shù)-18.3，預(yù)期-20.5，前值-21.2。記者當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月28日獲悉，美國(guó)能源部宣布為戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備招標(biāo)，尋求購(gòu)買高達(dá)300萬(wàn)桶原油。據(jù)悉，此次采購(gòu)的原油計(jì)劃在2025年4月至5月間交付。中曼石油公告，公司全資子公司ME DMCC與Babylon DMCC分別與MdOC簽署了EBN區(qū)塊和MF區(qū)塊的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)合同。合同期限自生效之日起20年。公司需提供油田勘探開(kāi)發(fā)生產(chǎn)作業(yè)所需技術(shù)等。記者10月25日從上海石油天然氣交易中心獲悉，上海交易中心擬于10月30日開(kāi)展華東地區(qū)柴油線上掛牌交易試點(diǎn)，掛牌方式分為自定義交貨期及交貨地掛牌(現(xiàn)貨掛牌)和固定交貨期及交貨地掛牌。自定義交貨期及交貨地掛牌指賣(買)方在上海交易中心系統(tǒng)中自主選擇交貨地點(diǎn)及交貨時(shí)間。

燃料油

新加坡燃料油10月23日當(dāng)周庫(kù)存為1334.9萬(wàn)桶，環(huán)比減少123萬(wàn)桶。低硫燃油受四季度國(guó)內(nèi)配額偏緊，國(guó)產(chǎn)量下滑預(yù)期支撐；但中期剩余產(chǎn)能充裕、下游需求被逐步替代，低硫燃油相對(duì)汽柴油價(jià)差已攀升至近兩年高位區(qū)間。10月東西半球套利利潤(rùn)有所收窄，預(yù)計(jì)11 月上半月新加坡低硫燃料油套利貨抵運(yùn)量有所下降。不過(guò)，來(lái)自印度尼西亞和巴西的貨物即將抵達(dá)，或?qū)⒀a(bǔ)充整體庫(kù)存；高硫燃料油方面，部分非制裁資源已經(jīng)運(yùn)往歐洲緩解當(dāng)?shù)鼐o張的供應(yīng)情況，市場(chǎng)上非制裁油供應(yīng)量有限。伊朗地緣沖突對(duì)于燃料油供應(yīng)潛在影響明顯，尤其是高硫燃料油。紅海地區(qū)的局勢(shì)波動(dòng)，迫使眾多船舶調(diào)整航線，新加坡作為區(qū)域航運(yùn)的樞紐，在今年創(chuàng)下燃油銷量的歷史新高。9月新加坡船用燃料銷量為438.47萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.84%。隨著安裝脫硫塔船舶數(shù)量的增加，9月高硫燃料油銷量占船用燃料總銷量的比例已經(jīng)高達(dá)37.4%。近期下游船加油需求穩(wěn)健，同時(shí)部分船貨抵達(dá)延遲使得高硫燃料油現(xiàn)貨供應(yīng)緊缺，加之中東局勢(shì)動(dòng)蕩引發(fā)供應(yīng)中斷預(yù)期，新加坡380CST高硫燃料油裂解價(jià)差表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)并創(chuàng)6月以來(lái)新高。近期高硫燃料油倉(cāng)單持續(xù)減少，上周期貨庫(kù)存已經(jīng)降至零，市場(chǎng)對(duì)于交割倉(cāng)單不足的擔(dān)憂升溫，空頭回補(bǔ)也在一定程度上提振高硫燃料油期貨價(jià)格。俄羅斯煉廠加工量在10月初環(huán)比回落，高硫燃料油供應(yīng)增長(zhǎng)低于預(yù)期。國(guó)內(nèi)部分煉廠因利潤(rùn)不佳和原料短缺降量生產(chǎn)，山東煉廠常減壓產(chǎn)能利用率下跌。中國(guó)油品需求前景有所改善，據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)燃料油進(jìn)口環(huán)比增長(zhǎng)6%，進(jìn)口量達(dá)到201萬(wàn)噸。

2024-10-30

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