市場(chǎng)行情

俄烏局勢(shì)不穩(wěn)定性有所增強(qiáng)，國(guó)際油價(jià)上漲，但挪威油田恢復(fù)生產(chǎn)抑制了漲幅。NYMEX原油期貨12合約69.39漲0.23美元/桶，環(huán)比+0.33%；ICE布油期貨01合約73.31漲0.01美元/桶，環(huán)比+0.01%。

原油

匯豐分析師在報(bào)告中表示，當(dāng)OPEC+在12月1日開(kāi)會(huì)時(shí)，“我們預(yù)計(jì)OPEC+將宣布再次延長(zhǎng)減產(chǎn)三個(gè)月至2025年4月……這將使該集團(tuán)避免在季節(jié)性疲軟的第一季度出現(xiàn)潛在嚴(yán)重過(guò)剩”。OPEC+目前計(jì)劃從明年1月開(kāi)始逐月恢復(fù)220萬(wàn)桶/日的產(chǎn)量。歐元區(qū)10月CPI年率終值2%，預(yù)期2%，前值2.00%。歐元區(qū)10月CPI月率終值0.3%，預(yù)期0.3%，前值0.30%。哈薩克斯坦能源部周一表示，由于正在進(jìn)行維修，哈薩克斯坦最大油田坦吉茲油田產(chǎn)量減少了28-30%，已降至每天6.1—6.3萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)維修工作將于今年11月23日結(jié)束。每經(jīng)AI快訊，11月18日，俄羅斯11月通脹預(yù)期為13.4%，于10月份持平。據(jù)土耳其當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，一艘長(zhǎng)114米、從俄羅斯駛往土耳其科賈埃利省的油輪“NAZAN”輪在博斯普魯斯海峽坎迪利附近發(fā)生轉(zhuǎn)向舵故障，海峽交通中斷長(zhǎng)達(dá)4個(gè)小時(shí)。事故發(fā)生后，土耳其海岸安全總局立即展開(kāi)救援，“NAZAN”輪在伊斯坦布爾船舶交通服務(wù)中心的協(xié)調(diào)下被護(hù)送至阿赫爾卡皮錨地。救援行動(dòng)出動(dòng)了 Kurtarma-7 和 Kurtarma-9 拖輪，船上還配備了一名引航員，以確保安全航行。當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日記者獲悉，美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普提名克里斯.賴特(Chris Wright)擔(dān)任能源部長(zhǎng)。據(jù)了解，賴特是一名石油大亨，也是共和黨主要的籌款人之一。他可能將在特朗普領(lǐng)導(dǎo)下的化石燃料行業(yè)發(fā)揮關(guān)鍵作用。美國(guó)至15日當(dāng)周石油鉆井總數(shù)478口。墨西哥財(cái)政部估計(jì)2025年平均原油出口量為8.92億桶/日，預(yù)計(jì)2025年本國(guó)石油出口混合物的平均價(jià)格為每桶57.8美元。克里姆林宮在聲明中表示，俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾.普京和沙特王儲(chǔ)穆罕默德.本.薩勒曼強(qiáng)調(diào)了“在OPEC+繼續(xù)緊密協(xié)調(diào)的重要性”。雙方在通電話時(shí)指出，在OPEC+框架內(nèi)采取了有效措施“確保全球能源市場(chǎng)均衡”，還討論了巴以沖突的“艱難局勢(shì)”。美國(guó)能源信息署(EIA)表示，歐佩克+(OPEC+)產(chǎn)油國(guó)繼續(xù)減產(chǎn)承諾可能性減弱，給油價(jià)帶來(lái)了下行風(fēng)險(xiǎn)。歐佩克月報(bào)：預(yù)計(jì)2024年全球原油需求增速為182萬(wàn)桶/日，此前預(yù)期為193萬(wàn)桶/日；預(yù)計(jì)2025年全球原油需求增速為154萬(wàn)桶/日，此前預(yù)期為164萬(wàn)桶/日。將2024年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)從之前的3%上調(diào)至3.1%，將2025年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)從之前的2.9%上調(diào)至3%。

燃料油

俄羅斯煉廠檢修量下行，高硫供應(yīng)開(kāi)始逐步回歸。歐洲高硫市場(chǎng)收到來(lái)自中東及美國(guó)地區(qū)的高硫到港，供應(yīng)緊張開(kāi)始緩解。美灣燃料油市場(chǎng)仍續(xù)繼續(xù)關(guān)注，墨西哥煉廠檢修維持，美國(guó)煉廠開(kāi)工及進(jìn)料需求環(huán)比回歸。美國(guó)海上能源監(jiān)管機(jī)構(gòu)報(bào)告稱，受風(fēng)暴“拉斐爾”影響，美國(guó)墨西哥灣超過(guò)四分之一的石油和16% 的天然氣產(chǎn)量處于停產(chǎn)狀態(tài)。繼10月大量低硫船貨運(yùn)抵后，11月新加坡超低硫燃料油到貨量預(yù)計(jì)仍將保持高位。Al-Zour煉廠對(duì)外低硫供應(yīng)維持高位。Dangote二次投產(chǎn)持續(xù)延期打破非洲供應(yīng)減量預(yù)期。國(guó)內(nèi)低硫燃料油當(dāng)前供需維持平衡狀態(tài)，后期仍需進(jìn)一步觀測(cè)煉廠低硫產(chǎn)量及進(jìn)口情況。高硫燃料油市場(chǎng)支撐因素仍存但在邊際轉(zhuǎn)弱，考慮自身裂解價(jià)差已位于高位區(qū)間，隨著利好因素逐步消退，冬季高硫燃料油估值存在回調(diào)空間。冬季船燃需求預(yù)期趨弱，內(nèi)盤(pán)FU 1-3月差小幅維持在50元/噸附近，外盤(pán)S380 DEC/FEB月差維持在15美元/噸以下。低硫燃基本面持穩(wěn)偏緊，內(nèi)盤(pán)LU 1-2月差小幅走闊至100元/噸以上，內(nèi)外盤(pán)價(jià)差LU-VLSFO   01-DEC上行至20美元/噸上方。高低硫價(jià)差略有回溫，內(nèi)盤(pán)LU-FU 01小幅回升至850元/噸以上，外盤(pán)Hi-5 DEC回到115美元/噸上方。庫(kù)存方面，據(jù)荷蘭咨詢公司lnsightsGlobal數(shù)據(jù)，截至10月24日當(dāng)周，歐洲ARA地區(qū)（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普）燃料油庫(kù)存130萬(wàn)噸，環(huán)比上升1.5%。美國(guó)大選，原油價(jià)格出現(xiàn)寬幅震蕩；燃料油價(jià)格小幅上漲重心上移。燃料油盤(pán)面表現(xiàn)強(qiáng)于原油。國(guó)內(nèi)地?zé)挸鲐涊^好庫(kù)存降低，成品油價(jià)格上漲，漲幅相對(duì)較大。

2024-11-19

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