10月23日，煤焦主力合約期價以震蕩為主，期價跌勢有所放緩。焦煤1501合約收盤773元/噸，持平；焦炭1501合約收盤1089元/噸，上漲5元/噸，漲幅0.46%。現(xiàn)貨市場，“煤-焦-鋼”產(chǎn)業(yè)鏈各品種現(xiàn)貨價格走勢持穩(wěn)，下游方坯價格大幅下跌，動力煤價格持穩(wěn)。邢臺主焦煤平均價930元/噸，持平；河津二級冶金焦出廠價（含稅）850元/噸，持平。京唐港山西產(chǎn)主焦煤庫提價為910元/噸，持平；天津港一級冶金焦現(xiàn)貨價格為1170元/噸，持平。京唐港山西產(chǎn)動力末煤（Q5500）平倉價500元/噸，持平。唐山方坯(Q235) 2460元/噸，下跌20元/噸，跌幅0.81%。行業(yè)面，從在北京召開的APCE財長會議上傳出消息，澳洲財長表示有信心在年內(nèi)和中國達(dá)成自由貿(mào)易協(xié)議，在中澳雙方達(dá)成自由貿(mào)易協(xié)議之后，澳洲煤到中國有望恢復(fù)零進(jìn)口關(guān)稅待遇。此前，更有外媒消息稱，中國和澳洲雙方已達(dá)成恢復(fù)澳洲煤進(jìn)口零關(guān)稅的協(xié)議。隨著山西煤炭領(lǐng)域稅費改革的深入，“點裝費”或會退出歷史舞臺。一位煤炭行業(yè)人士也介紹，“點裝費”一般都是按照車皮收取，現(xiàn)在一列車“點裝費”也得交5萬元左右，平均16元/噸。經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)偏弱致使焦煤和焦炭期貨價格承壓，但國內(nèi)煤炭行業(yè)預(yù)期企穩(wěn)，政策效應(yīng)后續(xù)將逐步顯現(xiàn)。近日行業(yè)消息面偏弱但資金和技術(shù)面前期弱勢有所好轉(zhuǎn)，短期煤焦期價或技術(shù)反彈，日內(nèi)短多操作。